Opel (2009-2019): Aglia, Antara, Astra, Cascade, Combo, Combo C, Corsa, Crossland X, Grandland X, Insignia, Meriva, Mokka, Movano, Signum, Vectra, Vivaro, Zafira
Deze lijst kan nog geüpdatet worden omdat de onderzoeken van de Stichting nog steeds lopen.
De Stichting meent dat alle dieselvoertuigen, die in de periode 2009-2019 op de markt zijn gebracht onder de Euro 5 of Euro 6 emissienorm zijn voorzien van een illegaal manipulatie-instrument. Meer specifiek blijkt uit voorlopig onderzoek door de Stichting dat het mogelijk de motoren met de onderstaande cilinderinhoud betreft.
Andere modellen en/of motortypes kunnen nog toegevoegd worden omdat de onderzoeken van de Stichting nog steeds lopen.
Voertuig Informatie
De procedure tegen Opel
Opel was in Nederland jarenlang het best verkopende automerk. In het Verenigd Koninkrijk worden auto’s van Opel verkocht onder de merknaam Vauxhall. In 2017 werd Opel (en Vauxhall) een onderdeel van de (voormalige) PSA Groep, die in 2021 samen met Fiat Chrysler Automobiles (FCA) zijn opgegaan in Stellantis. In Nederland alleen al verkocht Opel tussen 2009 en 2019 ongeveer 110.000 dieselvoertuigen. Het aantal verkochte voertuigen op de Europese markt loopt in de miljoenen.
Uit diverse bronnen die de Stichting ter beschikking staan en uit eigen onderzoek blijkt dat al deze Opel en Vauxhall voertuigen voorzien zijn van sjoemelsoftware. Door die software ‘voldoen’ de voertuigen in de typegoedkeuringstests aan de Europese uitstootnormen tijdens het testen, terwijl ze dit in de realiteit niet doen. De Euro 5 voertuigen (verkocht van 2009 tot en met 2014) bevatten onder meer een temperatuurvenster dat er voor zorgt dat de emissiecontrolesystemen bij temperaturen tussen de 20 en de 30 graden Celsius worden uitgeschakeld. De Euro 6 voertuigen (2015-2019) bevatten daarnaast extra sjoemelsoftware die er voor zorgt dat ook de LNT of SCR katalysatoren alleen tijdens de test naar behoren werken. Bij gebruik op de weg wordt de werking van het emissiecontrolesysteem vergaand teruggeschroefd. Het gevolg is dat de Euro 6 voertuigen van Opel onder normale rijomstandigheden zelfs niet aan de Euro 3 norm voldoen. Opel blijkt een van de ergste vervuilers van alle autofabrikanten te zijn, met een uitstoot van soms wel 16 keer de toegestane emissienorm. Zelfs recent, in januari 2022 heeft de Duitse typegoedkeuringsautoriteit KBA in een groot aantal Opel voertuigen de aanwezigheid van sjoemelsoftware vastgesteld. Ondanks het gesjoemel bracht Opel haar voertuigen als bijzonder milieuvriendelijk aan de man.
De reactie van Opel
Opel heeft met haar handelen grote schade veroorzaakt. De markt voor dieselauto’s is ingestort en de waarde van de auto’s is flink verminderd. Ook het milieu en de volksgezondheid hebben ernstig onder het gesjoemel te lijden. De Duitse autoriteiten hebben een strafzaak tegen Opel opgestart die inmiddels is geschikt. Daarnaast loopt in Duitsland nog een strafrechtelijk onderzoek naar de rol van diverse Opel medewerkers. Opel presenteert zichzelf echter nog steeds als “groen” en doet voorkomen alsof ze zich van geen kwaad bewust is.
Wat wij doen
Individuele autobezitters beschikken niet over de middelen om grote internationale ondernemingen als Stellantis ter verantwoording te roepen. Dit leidt ertoe dat grote ondernemingen vaak vrijuit gaan en hun klanten met de schade blijven zitten. Het onrechtmatig handelen van Opel (en Stellantis) leidt onder meer tot een lagere verkoopwaarde op de tweedehandsmarkt en hogere onderhoudskosten. De WAMCA-wetgeving in Nederland maakt het echter mogelijk voor organisaties zoals de Stichting om namens alle gedupeerde auto eigenaren een collectieve schadevordering in te stellen. Indien deze nieuwe wetgeving van toepassing wordt verklaard, kan de Stichting de schade (financieel of op andere wijze) voor u verhalen, zonder dat u daarbij een risico loopt. De Stichting heeft inmiddels procedures opgestart tegen vijf grote autoconcerns (waaronder twee tegen Stellantis). Daarmee heeft de Stichting veel ervaring opgedaan met het opsporen van illegale manipulatie-instrumenten en het identificeren van getroffen voertuigen. Zo staat de Stichting in nauw contact met een vooraanstaande IT-expert die eerder bij diverse merken de werking van hun sjoemelsoftware blootlegde, namelijk Volkswagen, Fiat en Mercedes-Benz. De Stichting is op dit moment de enige Nederlandse belangenorganisatie die deze (technische) expertise in huis heeft. Daarmee kan de Stichting een verschil maken. Dit maakt de Stichting dan ook de aangewezen partij om uw behangen te behartigen.
INFORMATIE OVER DE PROCEDURE
De Stichting heeft op 19 januari 2022 een procedure aanhangig gemaakt tegen onder andere Opel en Vauxhall. De procedure is aanhangig bij de rechtbank Amsterdam en geregistreerd onder zaaknummer C/13/712812 / HA ZA 22-72. De gedaagden in deze procedure zijn Stellantis N.V., Stellantis Nederland B.V., PSA Automobiles S.A., Automobiles Peugeot S.A., Automobiles Citroën S.A.S., Opel Automobile GmbH, Adam Opel GmbH, General Motors Company, General Motors LLC, General Motors Holdings LLC, Vauxhall Motors Limited, Vauxhall Finance plc, IBC Vehicles Limited, PSA Retail UK Limited en 126 Nederlandse autodealers. Een lijst van alle autodealers die bij deze procedure betrokken zijn, vindt u hier.
HUIDIGE STATUS
Bij vonnis van 13 september 2023 verklaarde de rechtbank Emissions Justice ontvankelijk in haar vorderingen. Dat betekent dat de inhoudelijke fase nu is begonnen. De gedaagden moeten op 21 februari 2024 hun conclusie van antwoord dienen over de inhoud van de zaak.
SAMENVATTING VAN DE PROCEDURE
Uw VIN is een 17-cijferig nummer dat u terugvindt op uw kentekenbewijs. Wees er bewust van dat u dit document nodig hebt om uw aanmelding als claimeiser te voltooien.
Uw privacy en ons gebruik van cookies
De Stichting Diesel Emissions Justice (Diesel Emissions Justice Foundation) maakt gebruik van cookies en vergelijkbare technieken die noodzakelijk zijn voor het functioneren van onze website. Om de kwaliteit van onze website te verbeteren maken we ook gebruik van analytische en affiliate cookies met geringe of geen impact op uw privacy. Wanneer u toestemming geeft, maken we ook gebruik van tracking cookies en sociale media cookies zodat wij en derden advertenties en andere content aan kunnen passen aan uw interesses. Lees meer over cookies in ons privacy statement.
Lees meer over cookies in ons privacy statement.Selecteer hieronder het land/de regio en de taal